bonne annee a tous


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207. sport pack 3p . HDI .110 CH.
orange salamanque . pack visibilite 2 . alarme . RT3 . a commande vocal. é toutes les options de ce modele.ect.ect.

Bonjour Toupette et bonne année 2010   .

Un sujet est déjà ouvert ICI      

toupette
tres bonne année à vous toupette  en vous souhaitant que du meilleur pour cette nouvelle année

un sujet est deja ouvert comme le signale Djoulk
mais bon ce n'est pas grave nos belles 207 meritent bien qu'on leur souhaitent souvent une bonne année    
 


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> > 207 Exécutive Gris Cendré 5p HDI 1,6 16s 90 cv
Chaîne et trame Chirongui gris Schiste. Accompagnement velours Pointil gris Schiste
(en accessoire > Aide stationnement AR) Surtapis Peugeot classic - Gps autonome One V2

Bonjour.

ALors, moi, je suis un peu dégoutée. Pas très connaisseuse en voiture, je viens d'acheter une 207. Je l'aurais courant janvier. Le problème, c'est que j'avais pas internet et que là, j'arrête pas de lire des articles disant que celle que j'ai acheté (diesel 70cv) est trop lourde et n'a pas de reprise. Bon je n'ai pas une conduite très sportive, pour l'instant je me satisfait de ma twingo 55 cv mais j'ai peur d'avoir acheter une voiture encore plus lente que celle que j'ai. J'en ai déjà conduit en ville, ça allait mais après, apparement, le problème est pour doubler sur autoroute par exemple.

J'espère ne pas être trop déçue car j'ai mal comparé et là, pour a peu près 1500 en plus, j'avais la 90cv. On m'avait bien dit qu'il fallait pas prendre moins de 90cv mais sur le coup, j'ai pas trouvé ça très important. Je me suis dit, c'est une voiture récente, ça doit bien rouler. Enfin, je vous tiendrai au courant. Au cas ou, je pourrais la revendre mais je serais perdante.

J'ai une question quand au rodage de la voiture. J'en connais pas beaucoup sur le sujet. Est-ce que je dois pousser la voiture au maximum pour qu'ensuite elle avance bien ou au contraire conduire très softement pour préserver le moteur?

coucou glaurya , pour ton pb j'ai la meme voiture que tu as prise certe si quelqu un te ralenti tu va avoir un peu de mal a la reprise mais sinon au niveau puissance fau pas t'inquiete .
la 70ch je pence que c plus une voiture pour les gens qui conduise tranquillement ( sachent que je suis un permi A lol ) j'ai parfois une conduite sportif mais bon lol .
Apres tu a du lire quel consomer un peu plus que la 90ch , de meme je fais 2 plein de le moi et je fais 900 a 1000 kilometre selon comment je roule si je roule vite ou pas .

voila ensuite pour ton problème du rodage je pourrai pas trop te dire moi je les eu d'occasion ^^
++

glaurya
bienvenue sur le forum
surtotu ne pas paniquer par tout ce que vous pouvez lire
la 207 en 70 cv tire malgre tout son epinglle du jeu mais le poids excessif de la voiture.
en tout cas, elle sera bien plus performante que votre Renault en 55 cv
en usage normal, et pour une conduite tranquille, votre 207 sera satisfaisante; seul un petit manque de puissance se fera sentie lorsque vous serz en pleine charge ou sur des routes avec une forte pente. il faudra tout au plus jouer avec le changement de vitesse.
si vous n'avez pas une conduite sportive, elle devrait donc vous satisfaire.

Pour le rodage, il faut au debut ne pas trop forcer surtout jusqu'au 750 Km.
apres quoi, il faudra augmenter progressivement l'allure jusqu'au 3000 km.
ne jamais rester trop longtemps sur un regime trop elevée mais kmh)au contraire varier les regimes tous les 10 à 15 km.
( par ex 10/15 km à 120 kmh, 10 /15km à 110, 10/15 à 90 ceci jusqu'au 3300)
à partir de 3000 km et jusqu'au 5000, augmenter plus fortement l'allure en n'hesitant pas de plus longs km à vitesse plus elevée quand cela est possible kmh
mais en variant toujours les regimes afin de ne pas fatiguer intensement le moteur.
je crois qu'il y a un sujet concernant le rodage et l'avis de quelques specialistes.
quand cela est possible 110/130
 

ci apres la reponse, en son temps deja lointainnd'un intervenant à une nouvelle conductrice de 207 qui se posait la question du rodage.

REGARDEZ ICI

Moi personnellement je ne fais pas très attention au rodage car les moteurs de nous jours
Sont déjà pré rodées d'usine donc il faut faire un peu moins attention que par le passé
N'est en moins il reste prudent de ne pas faire des surrégimes et des accélérations trop brutales
Lors des démarrages à froid laissez bien monter en température votre moteur avant de taper dedans.
Mais pour être un peu plus sérieux il est conseillé de ne pas trop brusquer cette petite 207 avant
3000 à 5000 Km en fonction des parcours et des régimes imposés à votre moteur.
C'est évident que ce l'ont ne fait que de l'auto route à des régimes 3000 tr/m voir 3500
Bien entendu que ça va plus vite à se débrider, mais si vous avez une conduite douce
En effet la voiture ne trouvera toute sa liberté que vers les 10000 KM la 1ére vidange est
Primordiale, car l'huile de départ est une huile pour faciliter le rodage moteur.
Enfin le plus important, évitez dans un premier temps les démarrages sur les chapeaux de roues ,
et les surrégimes.
Cordialment


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Merci pour vos conseils. J'ai mis un peu de temps à répondre, j'ai pas reçu d'avis de réponse dans ma boite mail (même en ayant coché la case) et j'ai lu vos réponses par hasard en surfant sur le site. Pour le rodage, ça m'a l'air bien compliqué, lol. Une amie m'a conseillée de ne pas trop pousser dans les tours donc je regarde le compteur. Pour ce qui est des grandes routes, je ne roule pas des trop grandes distances genre 20 à 30km max en voix rapide. Je pense bien faire pour l'instant alors, car alterne 91/110km/h mais hasard de la route, c'est pas voulu. Bon maintenant je sais.
Là g la 207 depuis mi janvier. Elle me plait pour toutes ses qualités (tenue de route, confort, espace...) mais j'avoue être déçue par la conduite. Je n'ai pas une conduite sportive, loin de là, mais j'avoue, elle a un peu de mal pour les reprises ou pour monter vers 110 / 130. Je lui laisse le temps de se faire, je me dis que c'est parce qu'elle est encore neuve (1500km). On me dit que ce qui me gène, (trou à l'accélération), c'est parce que c'est une diesel, donc elle part pas aussi vite que mon ancienne twingo,qui était une essence. C'est vraiment quelque chose qui me gène car je sais pas si c'est normal ou si c'est du a cette voiture particulère. Alors j'hésite à essayer le même model en diesel 90cv ou essence, pour pouvoir me faire mon opinion. Pour l'instant, je la garde, je lui laisse le temps. On verra dans quelques temps. MAis pour moi, la voiture, c'est sentimental et ça m'embêterait quand même d'en changer.
Voilà. Merci encore pour vos réponse et votre soutien. a bientot. Glaurya

Bonsoir Glaurya,

Tout dépend de ce que tu attendais de la "réponse" de ta voiture mais, même face à une Twingo 55ch, je suis un peu surpris. La version HDi 70 n'a rien d'une bête de course, c'est un fait, mais le timbre particulier du diesel et le fait qu'il ne monte pas aussi haut en régime qu'une essence trompe parfois son monde : en reprises, et malgré l'impression qu'elle peut donner, elle reste plus performante en comparaison. De même, elle surclasse assez facilement une 207 équipée du petit 1.4 de 75ch qui constitue le plus petit moteur à essence.

Que la relance te semble un peu longue n'est pas spécialement surprenant mais, ce qui m'étonne davantage est quand tu décris la difficulté de ta voiture à atteindre le 130. Petit moteur ou pas, elle devrait l'atteindre sans difficulté, pour autant que le relief ne soit pas trop prononcé (et, là encore, l'endurance en côte devrait être meilleure que celle de ta Twingo).


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207 "phase 1" 1.4 VTi 95 Trendy 5p blanc banquise, alias POLARIS
options : clim manuelle + limiteur/régulateur de vitesse + fonction MP3 (Autoradio RD4)
commandée le 27/10/2007 - livrée le 14/12/2007 - 58000 km - 1er CT vierge

glaurya
mais non ce n'est pas tres compliqué de faire un bon rodage à sa voiture;
suivez les judicieux conseils que vous avez pu lire et tout se passera simpelemnet
maintenant que votre 207 a atteint ses premiers 1500 Kms, augmentez un peu plus l'allure en n'hesitant pas à monter un peu plus haut dans les "tours"
et ce jusqu'au 3 500 Kms.

sinon votre 207 restera toujours un peu poussive car elle aura eu l'habitude de "rouler tranquille" et elle ne se debridera pas. n'hesitez pas à forcer un peu la vitesse en respectant les limitations toutefois. ce qui favorisera maintenant les bons rapports entre toyus les organes mecaniques pour le plus grand bien de votre 207.
les judicieux conseils sont là pour vous aider dans ce rodage et ils sont à la portée de de comprehension pour tous conducteurs sensés et raisonnables.
n'hesitez pas à venir sur le forum,


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