Bonjour à tous,

 j'ai une 207 HDI 1.4, 75ch, Année 2008, 62000km, depuis hier quand j'allume la clim, je roule environs 1 minute, ensuite je vois un voyant qui s'allume avec un message d'alerte système antipollution défaillant, suivit de "Pression d'huile insuffisante" ensuite, le moteur se coupe automatiquement. alors moi j'arrête environs 2 minutes et j'éteins la clim, et je démarre de nouveau le plus normalement, et j'ai rouler plus de 300km ,mais quand j'allume la clim le problème se répète... (système antipollution défaillant+Pression d'huile insuffisante+le moteur se coupe automatiquement)
 j'ai pas encore aller chez peugeot.

Quelqu'un a t' il eu cette panne ou peut-on m'éclairer la nature de ce problème ?

Merci d'avance

chimo
le message d'alerte "systeme anti pollution defaillant" est un message un peu fourre tout dans la mesure ou le HDI n'est pas equipé du FAP ( pour le moment!!)
quant à la l'alerte "pression huile" il faut verifier immediatement au moyen de la jauge manuelle
c'est tres important et un manque de lubrifiant peut entrainer un dommage important au moteur.
faites cette verification le plus rapidement possible. ou aller dans un point service peugeot qui fera ce controle


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> > 207 Exécutive Gris Cendré 5p HDI 1,6 16s 90 cv
Chaîne et trame Chirongui gris Schiste. Accompagnement velours Pointil gris Schiste
(en accessoire > Aide stationnement AR) Surtapis Peugeot classic - Gps autonome One V2

@ Desjak
Merci pour votre réponse, je vous informe que quand j'ai vu ces 2 messages d'alerte, j'ai immédiatement vérifier le niveau de l'huile ( niveau normal) et j'ai même ajouté un peu de l'huile .
mais quand j'allume la clim le probleme se répète !!!

chimo a écrit:

@ Desjak
Merci pour votre réponse, je vous informe que quand j'ai vu ces 2 messages d'alerte, j'ai immédiatement vérifier le niveau de l'huile ( niveau normal) et j'ai même ajouté un peu de l'huile .
mais quand j'allume la clim le probleme se répète !!!

l'odb doit garder en memoire ce message;
voyez si vous ne pouvez pas mettre à jour l'odb pour faire disparaitre ce message
il doit bien y avoir une petite manip pour retablir la config.


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@ Desjak
mais si je mets a jour l'odb, je crois pas que le moteur s'arrête pas, car a chaque fois quand j'allume la clim le moteur s'arrête

chimo a écrit:

@ Desjak
Merci pour votre réponse, je vous informe que quand j'ai vu ces 2 messages d'alerte, j'ai immédiatement vérifier le niveau de l'huile ( niveau normal) et j'ai même ajouté un peu de l'huile .
mais quand j'allume la clim le probleme se répète !!!

rajouter plus d'huile qu'il ne faut et a eviter
risque d'emballement du turbo

concernant ton probleme je te conseille :
de faire une vidange dans les regles afin d'avoir un niveau normal
et de nettoyer ta vanne egr (perte de puissance)

deja la ca devrait aller mieux


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207 trendy phase 1, 1.4 hdi 70 cv, de juillet 2008, 5 portes, bleu montebello, 30000km
options : clim manuelle, regulateur et limiteur de vitesse, autoradio rd4 mp3 , fonds de compteur blanc, gps tomtom v2, antibrouillards, jantes alu, ....

ou se trouve la vanne egr ?

tiens cela devrait t'aider
http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-207/Questions-techniques-7/vanne-sujet_33002_1.htm


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Bj Mr je crois que votre probème c'est simple
vas  changer le filre à air + le filtre à gazoile


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207 1.6 HDI 110 GRISE DORE

si ca marche pourquoi pas mais  


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Bonjour,

J'ai le même problème.
Plusieurs arrêts, et quand je coupe la clim, ça repart.
Ça ne vient pas de l'huile, car je surveille çà 1 fois par semaine
Et ça me la fait le jour même du niveau.

D'après le forum, c'est un problème connu.
Je pense que je vais prendre contact avec le service consommateur de Peugeot pour ce problème de vanne EGR


207 1.4 HDI de 2008

tu seras quand meme obliger de payer pour la reparation


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Bonjour,

Mon problème est résolu
 
J'ai emmené ma 207 chez Peugeot, On m'a dit que c'est un défaut et on m'a changé une espèce de plaque (boitier) électronique placée près de la batterie, (une facture de 7500 dinars algériens = 72 Euros ).
Maintenant je roule sans aucun souci

Voici les résultats de diagnostic

Calculateur ABS ou ESP
RECTO_04
Défaut permanent, absence de communication avec le calculateur contrôle moteur. calculateur confirmé absent.
Défaut permanent, absence de communication avec le calculateur contrôle moteur. défaut fonctionnel.

Direction assistée
DAE
Défaut fugitif. pas de communication entre le calculateur DAE et le calculateur de contrôle moteur.
Défaut fugitif. défaut information état moteur.

Merci

ils ne reparent pas les defauts permanents ?


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@ pif
après le changement de ce boitier, j'ai aucun signale genre (système anti pollution défaillant ou pression huile de moteur insuffisant) .