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bonjour a tous
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Message bonjour a tous  Lun 07 Déc 2009 19:16
Bonjour a tous,
je passais par hasard sur le site et  je me suis inscrit,

ancien possesseur d'une opel corsa 1.3 cdti d'une consommation avoisinant les 12 l a 100 avec de nombreux frais a prévoir  .je suis passer chez mon concessionnaire peugeot pour faire l'acquisition d'un nouveau véhicule. N'aillant pas de modèle précis, j'ai donc flâné un peu dans le parque occasion histoire d'avoir peu être un coup de cœur sur un véhicule, malheureusement rien d'intéressant, j'étais sur le point de repartir quand j'ai remarquer une petit 207 bleu neysha  toute seul dans son coin, c'est surtout la couleur qui ma frapper ce bleu avec c'est goutte de pluies et le soleil qui donnait dessus, ( classe  ,  je suis donc  allez voir un vendeur pour confirmation qu'elle était bien a vendre et pour avoir des détails car je m'étais peu documenter sur les 207, donc mon très cher vendeur ma donc confirmer la mise en vente de ce véhicule et sortit tous sont baratin et toute sa science sur ce  modèle ( une 207 1.4 16s 90 ch 35000 km série urban) comme quoi elle trop génial, il  à la même , c'est le pied patati et patata enfin bref, au bout d'un moment il me remet les clés tan attendue, après un essais concluant je craque et je la prend et donc me voila possesseur de ce véhicule depuis jeudi dernier .

voici donc mes premières impression,

la première chose qui ma surpris ce c'est la dimension extérieur par rapport a une 206, sa se rapproche plutôt d'une 307 point de vu dimension ,

ensuite ce sont les deux énormes rétroviseurs, on aime ou pas mais on fait avec   perso bof

coté ligne général j'aime bien même c'est deux énorme feu a l'avant .

pour l'intérieur j'ai été un peu moins enthousiaste, c'est surtout une impression d' écrasement que j'avais ( tableau de bord énorme le par brise qui file droit devant et les montants de par brise ), j'avais l'impression d'être assis  loin de tous, mais on si fait assez vite.
en ce qui concerne les sièges, c'est bien mieux que ma corsa, nickel  
sinon que dire d'autre,

concernant le moteur et après réflexion il semblerais que j'aurais peu être du prendre un modèle plus puissant 1 tonne 2 c'est lourd et mon moteur donne l'impression de ramer un peu enfin c'est une impression, je roule avec des turbo d depuis toujours ( je m'attend tous le temps à une éventuelle pousser du turbo lol ) et c'est ma première essence on verra avec le temps ,

enfin vu le peu que j'ai roulé depuis , environ 80 km en ville , je n'ai  pas encore beaucoup d'avis sur la conduite sur route ou voie expresse

pour finir j'ai été surpris par la consommation en ville moyenne afficher par ordinateur  10.5 l au 100   et après le plein il affichait reste 540 km   encore

je trouve sa relativement beaucoup, je ne sais pas si il y à d'autre possesseur de ce modèle mais j'aimerais bien connaitre leur conso

donc pour le moment c'est tout mais dès que j'ai d'autre chose a dire je le ferais sur ce topic je vous souhaite donc le bonsoir et désolé pour les fautes d'orthographes je suis nul  

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Message   Mar 08 Déc 2009 7:47
megaboum
bonjour et bienvenue sur le forum
felicitations pour votre choix. le Bleu Neisha est tres beau et donne un tres bel aspect à la 207

attention le vaste pare brise de la 207 donne une apparence tres trompeuse et si l'on ne surveille pas le compteur vitesse on se retrouve vite aux limeites autorisées.
c'est vrai 7O ch est un peu leger vu le poids de la voiture mais en uitlisant judicieusement le changement de vitesse ont peu s'en tiré avec satisfaction
concernant la consommation, il est certain qu'en usage urbain celle ci sera toujours tres elevée.
mais à vitesse stable sur longs parcours, elle n'est pas des plus excessives et reste dans une conso "normale"
bonne route


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Message   Mar 08 Déc 2009 13:04
merci de votre accueil Desjak

concernant le vaste par brise en effet je me suis fait la même remarque  donc je fait attention , je tien à mais 12 petit point de permis lol

pour la voiture c'est une 90 ch et non une 70 ch ce qui ma induit en erreur car je pensais avoir plein de puissance mais c'était s'en compter le poids, donc au bout du compte elle penne un peu en démarrage en cote, de plus je pense que son ancien propriétaire devais avoir une conduite assez sportive car elle a du mal à très bas régime donc a certain moment il faut repasser en 1ère car sinon elle broute .

pour la conso on ma dit que d'utiliser du s'en plomb 98 permettait de consommer moins, perso je ne pense pas qu'il y est une grand différence si il y a lieu

j'ai découvert également que je pouvais utiliser le nouveau carburant avec 10 % éthanol mais la encore je ne suis pas convaincu  

donc pour le moment je fait attention a ma conduite et je vérrais bien sur route si il y à  une grosse différence

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Message   Mar 08 Déc 2009 16:32

Bienvenue


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Message   Jeu 10 Déc 2009 12:32
bonjours à tous,

 voila ça fait maintenant 1 semaine et 110 km que je possède ma 207 et je viens d'avoir mon premier problème, un claquement au niveau du coffre, j'ai donc appeler mon très cher vendeur pour savoir si il avais une idée, mais sa réponse était il faut prendre rendez vous pour voir, en fouillant sur les forums j'ai pu constater que ce problème était déjà apparut sur les voitures de certain membre et que ça venait de la gâche.
donc j'ai fait une réparation avec du scotch électricien  en attendant daller chez mon garagiste pour changer les plaque d'immatriculations ils feront surement mieux que du scotch lol enfin j'espère .

au niveau conso j'ai réussi a descendre a 9 l au 100 ça commence a devenir mieux, mais c'est pas encore ça, mon vendeur m'annonce 7.5 au 100, il doit rouler moteur éteint ou c'est mois qui est nul lol

je vous souhaite donc une bonne journée et vous dit a plus

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Message   Jeu 10 Déc 2009 21:30
les trajets urbains sont inevitablement gourmand en carburant c'est ideniable.
une conduite "souple et fluide" doit pouvoir faire tomber legerement la conso.


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Message   Jeu 10 Déc 2009 21:40
je pense aussi et je viens de regarder ma moyenne qui est de 30 km h donc en y réfléchissant je suis plus souvent en 2 ème quand 3ème

par contre comment se base l ordi de bord pour me dire qu'il me reste 540 km avant de refaire le plein alors que je n'ai même pas encore rouler et remit tous a 0  


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207 1.4 16s 90ch bleu neysha année 2006

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Message   Ven 11 Déc 2009 9:12
l' OdB fait les calculs theroriques en se basant sur le restant du carburant et par rapport à la consommation Moyenne qu'il a calculéen cours sur le parcours ; il tient compte aussi du "carburant en reserve" qu'il determine ( environ 5 litres).


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Message   Ven 11 Déc 2009 18:43
bonsoir à tous et merci Desjak pour tes réponses

donc si je comprend bien pour l odb ce n'est que théorique ça peu varier  si on fait que de la ville ou de l'autoroute

actuellement ma moyenne est de 30km et 10l a 100 mon odb m'annonce reste 480 km et parcouru 88 km donc si demain je me m'est à faire de le voie rapide et que ma conso descend à 7.5 ce sera directement répercuter sur l odb qui fera varier le km restant avant d'aller a la pompe .

sinon j'ai une autre petite question le moteur 1.4 16 s de 90ch est le même que celui de la 206 ? aujourd'hui je roulais en ville donc 1eère et 2ème s'en musique  et j'ai remarquer que mon moteur faisais un bruit ( comme si on soufflais dans un tuyau) j'ai trouver sa bizarre et donc je suis allez vérifier sur la voiture d'un ami ( moteur 16s ) et bizarrement pas le même bruit d'où ma question


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Message   Ven 11 Déc 2009 21:35
megaboum
oui vous avez compris pour ce qui est de l'autonomie en carburant.
effectivvement l' OdB recalcule donc en permence cette autonomie en fonction de la conso moyenne et de la reserve de carburant. selon que la conso augmente ou diminue, l'autonomie va donc varier et s'affiner au fur et à mesure de votre trajet.
si la conso moyenne est elevée l'autonomie va diminuer et quand la conso moyenne baissera l'autonomie va augmenter.

pour le moteur 90 Cv, je ne sais pas si c'est le même que la 206.


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Message   Sam 12 Déc 2009 0:22
bonsoir, suite de mes impressions

je viens d'aller enfin sur voie expresse, première fois depuis que j'ai ma 207 et je me suis un lâcher sans pour autant faire d'excès de vitesse, je les pousser sur la voie d'accélération et surtout tester la reprise

bon la première fois que j'ai atteint la voie d'accélération et que j'ai pousser la bête (au diable la conso lol )  rapport pousser 3500 trmin , ma première impression était, mais ou est passer la pousser de mon turbo lol mince il n'y à plus c'est une essence   c'est très linéaire comme accélération et on se dit bonne idée les rapports cour sinon j'aurai été mal pour atteindre la vitesse de 110 ( au passage conso instantanée entre 15 et 17 l   ) le moteur devient bruyant mais on atteint les 110

par contre a cette vitesse  on reste scotcher à la route et c'est  très bien, mais il faut monter le volume de la radio sinon on entent plus la music  

la ou sa ce complique c'est lors d'un dépassement , pas la peine il faut repasser 4 ème et avoir le vent de dos et surtout ne pas être en cote sinon c'est pas la peine, par moment je me demandais même si c'était bien une 90 ch et pas une 75 , on m'aurais menti  

enfin la direction reste agréable et précise et on est vraiment bien assis  c'est vraiment génial par rapport a ma corsa

donc voila pour le moment je verrais plus des que j'aurais fait un long trajet

je vous souhaite donc une bonne soirée et je vous dit a plus


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Message   Sam 12 Déc 2009 10:11
megaboum
merci pour ce petit commentaire de votre test.
rassurez-vous dès que l'on va "chatouiller" un peu le compte tour la conso est inevitablemetn elevée    
pour ma part, et sur un test de Vmax j'ai poussé mon Hdi 9O Cv jusqu'à .... 173 Km h vitesse relevée sur Gps.
    je sais ce n'est pas bien !! mais à 5 h du mat sur l'autoroute le risque radar etait quasi nul
la conso instantanée etait de 13 L/100

vous etes où en Bretagne ?


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Message   Sam 12 Déc 2009 14:06
bonjour Desjak

et ben 173 km h   c'est pas bien ça même a 5h du mat on peu perdre sont permis, enfin je devrais pas faire la morale je l'ai fait aussi  

sinon je suis du Finistère et plus précisément de Brest


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Message   Sam 12 Déc 2009 16:46
Il faut modifier un peu ses habitudes en termes de régime moteur en passant d'un diesel turbo à une essence atmosphérique. A puissance égale, un diesel turbo "poussera" davantage à bas régime et aura tendance à "lâcher" le modèle à essence mais, une fois dans les tours, l'écart est plus faible avec une tendance qui peut même s'inverser.

N'oublie pas non plus qu'un turbo diesel atteint son couple maximum (autrement dit, son régime optimal pour une reprise ou "réaccélération") autour de 2000 tr/mn alors qu'un moteur à essence demande souvent 1000 voire 2000 tr/mn supplémentaires.

Pousser un diesel en zone rouge n'a pas une grande utilité mais il ne faut pas rechigner à le faire de temps à autre sur moteur à essence (s'il n'est pas en rôdage, bien sûr) pour améliorer sa réponse dans le haut du compte-tours, une zone que la plupart des gens oublie souvent  d'explorer.

Un autre détail qui peut tromper quand on passe d'un carburant à un autre, c'est que la plage de régime est plus étendue sur un moteur à essence (de 1000 à 6500 tr/mn sur une 207) que sur un diesel (de 1000 à 4500, en gros). L'échelonnement des boîtes à vitesses est différent pour tenir compte de cette "plage utile" et c'est pour ça que tu te retrouveras plus haut en régime avec ton moteur à essence pour une vitesse égale.

A titre de comparaison, une 1.4 VTi comme la mienne navigue aux alentours de 4000 tr/mn en 5e à 130 km/h (autant dire son régime optimal) alors qu'une 1.6 HDi 90 sera plutôt aux environs des 2800 à la même vitesse.

Pour compléter ces chiffres, j'ai un relevé GPS de 180 km/h en 5e sur ma 207 mais la 4e est déjà capable d'aller chercher les 165 km/h à la limite du rupteur.


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options : clim manuelle + limiteur/régulateur de vitesse + fonction MP3
livrée le 14/12/07 - 33000 km
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Message   Sam 12 Déc 2009 17:22
megaboum a écrit:
bonjour Desjak
et ben 173 km h   c'est pas bien ça même a 5h du mat on peu perdre sont permis, enfin je devrais pas faire la morale je l'ai fait aussi  
sinon je suis du Finistère et plus précisément de Brest


  Ouais vous avez raison megaboum
 ce n'est pas bien. mais quand on prend une nouvelle voiture l'envie vous prend forcement un jour ou l'autre de "chatouiller" un peu le compte tour pour voir un peu; le matin ou j'ai fait ce Vmax j'allais en direction de la Bretagne Nord et plus precisement Saint Malo.

la route où vous avez fait votre petit test doit etre la voie express Brest /Landivisiau/ Morlais ou Brest/Qimper


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