Salut a tous !

J'ai un petit soucis, lors de freinage, je me sers du frein-moteur, comme tout le monde, mais a ce moment la, j'ai comme un 'grondement' inhabituel et une vibration au niveau des pédales, qui ce fait de plus en plus fort au alentour des 2000 3000 t/m l'espace d'une demie seconde pour ensuite disparaître.  

Roulement ? Boite ? Quelque chose de devisser ? Frein ?

Quelqu'un a-t-il eu ce problème ou me dire dans quelle direction chercher ?  

Merci d'avance a tous

ps: 207 griffe 1l6 110 hdi 2006 avec 68000km

  et bienvenu sur le forum

je ne sais pas si ça vient de là, mais regarde du coté de l échappement, la mienne m a déjà fait ce genre de vibration.
le soucis venait de la petite plaque en aluminium situé vers le milieu de l échappement, ma petite plaque en alu s était légèrement tordu (pourquoi       ) du coup, l échappement venait vibrer sur la plaque et provoquait des vibrations en décélération jusque dans les pédales.
une fois remise en place plus rien  


_________________
207 1,6 hdi 90 sport 115.000 km année: 2008
bleu récif métallisé, jantes alu 207 rc , clim auto , régulateur de vitesse, autoradio mp3 et chargeur cd.

Ok merci je vais regarder

garau
s'il y a une vibration au niveau de la pedale de frein, il se peut qu'il doit y avoir un petit pb au niveau du circuit freinage ou des freins.
verifier le niveau du loockeed et il serait prudent de voir le point service peugeot pour eviter des ennuis mettant votre securité en danger.


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> > 207 Exécutive Gris Cendré 5p HDI 1,6 16s 90 cv
Chaîne et trame Chirongui gris Schiste. Accompagnement velours Pointil gris Schiste
(en accessoire > Aide stationnement AR) Surtapis Peugeot classic - Gps autonome One V2

  Bienvenue !

Un pti diag s'impose ! la sécurité avant tout !

ca se trouve ce n'est pas grand chose...peugeot vous le confirmera...ou pas je ne l'espère pas bien sur...

bizarement je ne me sers presque pas du frein moteur car pour moi ca bousille le moteur 2X plus vite ds le temps...après ds l'urgence ou la descente je m'en sers si besoin normal ! mais on m'a tjs appris après l'auto-école le point mort en temps normal ; ca fait moins mal au moteur et à l'embrayage et ds le temps le nombre de coups d'embrayage divisé par deux...ca fait des économies crois moi !

Petite infos : quand on deccélère et qu'on retrograge pr les essences comme les diesels, à chaque fois tu crées des segmentations invisibles entre ton pyston et ton cylindre car pas d'essence et d'huile mélangée à ce moment (et là c'est mauvais mais on parle sécurité en contre partie mais pas du malheur que peuvent subir les voitures à l'intérieur ; après c'est une atitude à avoir ou prendre ca fait 14 ans que je le fais tout se passe bien et auj ma 207 passe de bonnes nuits    , ca change rien au comportement de la conduite ET JE PRECISE EN CAS D'URGENCE la sécurité avant tout on utilise le frein moteur et tout ce qu'il faut c'est évident)(mais entre des freins plus usés et des plaquettes à changer pour 300 euros tous les 50000km et un moteur à X milliers d'euros mon choix est vite fait) alors que qd tu accélères et changes de vitesse, le mélange se fait naturellement très bien et là c'est cool...dc des segmentations se créent elles sont invisibles au début, s'accumulent ds le tps et commencent à créer de sérieux pbs...certains arrivent à serrer des moteur (ce qu'on appelle casser tout simplement) comme çà...il en faut ! après tout dépend comment la voiture est traitée car y'a les manières cool et les manières fortes  

tiens nous au courant  

Desjak a écrit:

garau
s'il y a une vibration au niveau de la pedale de frein, il se peut qu'il doit y avoir un petit pb au niveau du circuit freinage ou des freins.
verifier le niveau du loockeed et il serait prudent de voir le point service peugeot pour eviter des ennuis mettant votre securité en danger.

peut etre un défaut d'ABS pour la pedale de frein si c'est bien cela   ca arrive quand ce claque un peu...

Ok merci pour toute ces reponses
Je develope un peut plus le phenomene pour que vous puissiez m'aider.
Alors la voiture fonctionne vraiment sans aucun probleme le freinage avec pedale de frein niquel aucun bruit aucune vibration, pareil pour l'acceleration et aucun bruit au niveau de la boite de vitesse  ni a l'embrayage!!!
Le probleme survient le plus souvant lors d'un retrogradage de la 3 a la 2 et plus subtil de la 4 a la 3! Dans la secconde qui suit le changement de vitesse la vibration et le bruit se fait sentir au niveau des pedales surtout celle de l'embrayage!!
Je ne pense pas ke le probleme vient de l'embrayage la pedale n'est vraiment pas dure et fait aucun bruit :/

Et pour finir je suis l'heureux :/ proprietaire de cette 207 depuis le 22 janvier 2012 soit meme pas 2 semaine j'ai pbien l'impression de metre fait avoir avec cette voiture!
Merci d'avance de votre aide

garau a écrit:

Ok merci pour toute ces reponses
Je develope un peut plus le phenomene pour que vous puissiez m'aider.
Alors la voiture fonctionne vraiment sans aucun probleme le freinage avec pedale de frein niquel aucun bruit aucune vibration, pareil pour l'acceleration et aucun bruit au niveau de la boite de vitesse  ni a l'embrayage!!!
Le probleme survient le plus souvant lors d'un retrogradage de la 3 a la 2 et plus subtil de la 4 a la 3! Dans la secconde qui suit le changement de vitesse la vibration et le bruit se fait sentir au niveau des pedales surtout celle de l'embrayage!!
Je ne pense pas ke le probleme vient de l'embrayage la pedale n'est vraiment pas dure et fait aucun bruit :/

Et pour finir je suis l'heureux :/ proprietaire de cette 207 depuis le 22 janvier 2012 soit meme pas 2 semaine j'ai pbien l'impression de metre fait avoir avec cette voiture!
Merci d'avance de votre aide

si y'a un défaut de garantie vois avec son ancien propriétaire et peut etre qu'il a une trace ds le dossier de suivi (style controle technique, information peugeot sur cet événement...par ex...) ; ca se trouve il l'a revendu car elle commencait à merder et il s'est dit qu'il devait peut etre la revendre qui sait c'est possible ou pas du tout... et surtout peut etre sans savoir qu'il n'y a peut etre rien à faire d'important dessus...le diag peugeot je te le conseille vivement  

cependant c'est peut etre rien de grave, faut voir avec peugeot ds un premier temps...et ne pas paritr defaitiste sur ce point ; tu viens de l'avoir et ok pr ce pb je comprends mais si ce n'est 3X rien, tu  seras heureux faut le voir comme çà !
en plus sur 110 griffe

le controle technique est vierge et sur le suivi rien n'est signalé.  :/
j'ai prevu de faire un diag la semaine prochaine, affaire a suivre!

ok