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LA CHAIN DISTRIBUTION D'ORIGINE 207 HDI 1.6 2008
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Message LA CHAIN DISTRIBUTION D'ORIGINE 207 HDI 1.6 2008  Sam 03 Déc 2011 17:22
JAIS UNE 207 HDI 2008 FRANCAIS  JAIS MARCHER 89000 KM  ACEQUE CEST VRAIS QUE AVEC MA CHAIN  JE PEU MARCHER JUSQUE 120000KM  

   

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Message   Sam 03 Déc 2011 17:28
J'ai une 207 HDI de 2008, j'ai roulais 89 000kms avec, est-ce vrai que je peux roulais jusqu'à 120 000kms avec celle-ci ?

Oui, en général, mais il est tout de même conseiller de l'a changer un peu avant (je pense vers 105 000 ou 110 000kms)...

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Message   Sam 03 Déc 2011 17:38
pour une 207 1,6 hdi, Peugeot préconise 240.000 km ou 10 ans en usage normal, comme l a si bien dit athalis " ils sont fous ! "
mieux vaut la faire bien avant  


_________________
207 1,6 hdi 90 sport 115.000 km année: 2008
bleu récif métallisé, jantes alu 207 rc , clim auto , régulateur de vitesse, autoradio mp3 et chargeur cd.
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Message   Sam 03 Déc 2011 21:35
2cent7 a écrit:
pour une 207 1,6 hdi, Peugeot préconise 240.000 km ou 10 ans en usage normal, comme l a si bien dit athalis " ils sont fous ! "
mieux vaut la faire bien avant  

 
  il me semble avoir mis dans un post -il y a quelque temps deja - que Peugeot desormais preconisait de remplacer la chaine aux  120 000 km ( au lieu de 240 000 km) ou aux 10 ans du vehicule;


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> > 207 Exécutive Gris Cendré 5p HDI 1,6 16s 90 cv
Chaîne et trame Chirongui gris Schiste. Accompagnement velours Pointil gris Schiste
(en accessoire > Aide stationnement AR) Surtapis Peugeot classic - Gps autonome One V2
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Message   Sam 03 Déc 2011 21:36
2cent7 a écrit:
pour une 207 1,6 hdi, Peugeot préconise 240.000 km ou 10 ans en usage normal, comme l a si bien dit athalis " ils sont fous ! "
mieux vaut la faire bien avant  

 
  il me semble avoir mis dans un post -il y a quelque temps deja - que Peugeot desormais preconisait de remplacer la chaine aux  120 000 km ( au lieu de 240 000 km) ou aux 10 ans du vehicule;


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Message   Sam 03 Déc 2011 23:37
Vous appelez la courroie, une chaîne, pour moi, la chaîne c'est ce que j'avais sur ma VTi ...

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Message   Sam 03 Déc 2011 23:46
Desjak a écrit:
2cent7 a écrit:
pour une 207 1,6 hdi, Peugeot préconise 240.000 km ou 10 ans en usage normal, comme l a si bien dit athalis " ils sont fous ! "
mieux vaut la faire bien avant  

 
  il me semble avoir mis dans un post -il y a quelque temps deja - que Peugeot desormais preconisait de remplacer la chaine aux  120 000 km ( au lieu de 240 000 km) ou aux 10 ans du vehicule;


 
120.000 km pour lesquelles Desjack, les essences (chaine de distribution) ou les diesels (courroie de distribution)  
en tout cas merci pour cette info qui est très importante  


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Message   Dim 04 Déc 2011 0:00
alors je la change pas mantenent jusque a 110 000km  pour ma 207 1.6  hdi   cest bien ca

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Message   Dim 04 Déc 2011 10:57
2cent7 a écrit:
Desjak a écrit:
2cent7 a écrit:
pour une 207 1,6 hdi, Peugeot préconise 240.000 km ou 10 ans en usage normal, comme l a si bien dit athalis " ils sont fous ! "
mieux vaut la faire bien avant  

 
  il me semble avoir mis dans un post -il y a quelque temps deja - que Peugeot desormais preconisait de remplacer la chaine aux  120 000 km ( au lieu de 240 000 km) ou aux 10 ans du vehicule;


 
120.000 km pour lesquelles Desjack, les essences (chaine de distribution) ou les diesels (courroie de distribution)  
en tout cas merci pour cette info qui est très importante  


  j'avoue ne pas connaitre ce petit detail
j'avais trouvé cette info chez peugeot au point service.
pourquoi est ce si important ? qu'apporte de plus une chaine par rapport à une courroie crantée ?
suis pas specialiste moi  


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Message   Dim 04 Déc 2011 18:04
et bien normalement (et j insiste bien sur le "normalement"),
quand il s agit de moteur à chaine, certains constructeurs préconise de ne jamais la changer, alors que pour ceux à courroie il est préconisé de la faire à un moment bien donné  

ma belle arrivant bientôt sur ses 115.000 km, je m inquiète sur les dispositions à prendre avant qu il ne m arrive l irréparable  


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Message   Dim 04 Déc 2011 19:46
2cent7 a écrit:
et bien normalement (et j insiste bien sur le "normalement"),
quand il s agit de moteur à chaine, certains constructeurs préconise de ne jamais la changer, alors que pour ceux à courroie il est préconisé de la faire à un moment bien donné  

ma belle arrivant bientôt sur ses 115.000 km, je m inquiète sur les dispositions à prendre avant qu il ne m arrive l irréparable  

 
il serait judicieux de faire ce remplacement cela peut eviter un degat moteur important.
ce ne doit pas etre d'un cout exhorbitant et vous seriez ainsi tranquiile


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Message   Lun 05 Déc 2011 0:17
Desjak a écrit:

 
il serait judicieux de faire ce remplacement cela peut eviter un degat moteur important.
ce ne doit pas etre d'un cout exhorbitant et vous seriez ainsi tranquiile


 


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1.4 trendy 90ch Noir obsidien, année 2006
accessoires : Stores pare-soleil latéraux, Store-pare soleil de lunette
arrière, deflecteur d'air, becquet arriere
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Message   Ven 24 Fév 2012 19:52
Je crois que la différence entre la courroie et la chaine est que justement la chaine de distribution est une chaine en métal tel que sur le kit chaine d'une moto par exemple, ce qui explique qu'elle a une longévité infiniment supérieur à une simple courroie.

Sur ma vieille clio essence le changement de courroie m'avait tout de même couté la modique somme de 476€, c'est quand même pas rien, mais c'est vrai qu'à ce prix là tout le circuit de distribution avait été changé : courroie de distrib et d'alternateur et pompe à eau.

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Message   Sam 25 Fév 2012 1:00
Cela dit, une courroie n'est pas qu'un morceau de caoutchouc, elle est armée avec un câble métallique donc il est rare qu'elle casse brutalement. Le problème vient de ses dents qui ne sont pas aussi solides que le reste et lâchent bien avant, provoquant un décalage angulaire entre vilebrequin et arbre à cames avec les déboires qu'on imagine...

A noter que, dans la gamme essence, les 1.4 75ch 8 soupapes et ex-90ch 16 soupapes conservent une courroie classique contrairement aux VTI-THP-RC, aux blocs plus récents, qui sont passés à la chaîne. Donc, même chose que pour les diesel, prudence avec ces 2 moteurs pour les gros kilométrages.


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207 1.4 VTi 95 phase 1 Trendy 5p blanc banquise, alias POLARIS
options : clim manuelle + limiteur/régulateur de vitesse + MP3 (RD4)
commande : 27/10/07 - livraison : 14/12/07 - sortie de révision des 60000 km - 1er CT vierge
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Message   Sam 25 Fév 2012 7:58


lors de la réparation de ma boite de vitesse, j ai demander à titre indicatif, le tarif de Leclerc auto pour le changement de ma distribution.
ils m ont dit qu il fallait compter 900 €    car le constructeur préconisait beaucoup de pièces à remplacer :

le kit distribution
la pompe à eau
la poulie d ampère
la poulie d alternateur
la courroie d accessoire

qu en pensez vous  


   Desjack

disposant du contrat d entretien, est ce que Sendy a déjà eu cet intervention à titre préventif de la part de Peugeot  ?


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