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PROBLEME DE DEMARAGE MATINAL OU EN TEMPS FROID DE MA 207
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Message PROBLEME DE DEMARAGE MATINAL OU EN TEMPS FROID DE MA 207  Ven 05 Fév 2010 17:25
bonjour j'ai remarquer en parcourant le forum que le problème de démarrage de la 207 ( besoin de plusieurs coups d'accélérateur pour démarrer le moteur ) date de 2008 , je voudrais savoir si en 2010 le problème a été résolu , car malgré que j'ai fait une mise a jour en 2009 le problème persiste toujours , d'autre disent que c'est un problème de filtre a essence veuiller svp m'aider car ca me dérange énormément sans parler des répercutions sur le moteur et notamment le démarreur
ma 207 est une 75 cv 1.4 trendy annee 2007

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Message   Dim 07 Fév 2010 19:27


Est ce que le starter fonctionne correctement ? ensuite est ce que le démarreur lance aisément ton moteur ? Au pire des cas tu peut l'emmener dans un petit garage peugeot qui lui recardera à cela en te prenant moins chère que dans un grande concession

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Message   Lun 08 Fév 2010 22:27
BONJOUR , pour le startere il n'ya pas de moyen de verifier s'il marche ou pas , la maison peugeot ont mis une mise ajour mais aucun changement, j'ai meme changer de demarreur car a force de faire plusieurs coups chaque matin le bendix a lacher et ca continue merci de votre intervention

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Message   Mar 13 Avr 2010 11:51
Bonjour
j'ai une 207 depuis 2ans et 4 mois pour 33000kms
j'avais un probleme de demarrage le matin, probleme quand la voiture était froide, le voyant moteur s'est allumé
je vais chez peugeot et la on me dit que c'est une fuite d'eau qui a oxydé des cosses donc endomagé le calculateur, j'en ai pour 1500€ de reparation.
Vu que la garantie c'est terminé il y a 4 mois peugeot ne veut rien savoir.
Que faire????

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Message   Mar 13 Avr 2010 14:00
boubou a écrit:
BONJOUR , pour le startere il n'ya pas de moyen de verifier s'il marche ou pas , la maison peugeot ont mis une mise ajour mais aucun changement, j'ai meme changer de demarreur car a force de faire plusieurs coups chaque matin le bendix a lacher et ca continue merci de votre intervention


Il suffit de regarder à quel régime se stabilise ton ralenti quand ton moteur est froid. Le mien tourne autour de 1200 tr/mn moteur froid, et il redescend vers les 700 tr/mn une fois le moteur à température.


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207 "phase 1" 1.4 VTi trendy 5 portes blanc banquise, alias POLARIS
options : clim manuelle + limiteur/régulateur de vitesse + fonction MP3
livrée le 14/12/07 - 42000 km
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