Bonjour à tous,

Je suis désespérée. A plusieurs reprises, le moteur de ma 207 (1,4 HDI de 2007) s'est coupé sur l'autoroute sans qu'aucun voyant ou indication ne s'affiche. Je suis obligée d'arrêter la voiture sur le côté et elle redémarre sans aucun problème. Mon garage m'a fait un diagnostic, il ne trouve pas la panne. Il m'a changé le contacteur de frein qui apparemment était mort mais le problème persiste.
Si quelqu'un peut me renseigner car je ne me sens plus en sécurité dans cette voiture.

Merci d'avance

marlysa
pas glop ce qui vous arrive
 je ne suis pas specialiste et peut difficilement vous aider
mais je pense que ce dysfocntionnement est connu de peugeot
certaine serie de 20è ayant parfois ce petit probleme et je ne pense pas que cela soit tres serieux
perso je n'ai encore jamais eu cette anomalie sur ma 207 Hdi 90 cv

demandez à votre point service de refaire une configuration ou du moins de la controler
il peut s'agir aussi de l'encrassement de la vanne EGR ce qui arrive à certaine 207 pourquoi ? mystere

qu'utilisez-vous comme carburant?
privilegiez les grandes marques Total, shell,Avia, elf ect dons les produits sont mieux raffinés que ceux des hypers et autres discounts.
essayez aussi un additif adequat pour votre carburant lors de votre prochain plein
cela peut faire disparaitre les impuretes pouvant rester dans le fond du reservoir
en renouvellant une nouvelle fois cette operation, au 2ème plein,cela peut eventuellment resoudre votre petit probleme
tenez nous informés


_________________
> > 207 Exécutive Gris Cendré 5p HDI 1,6 16s 90 cv
Chaîne et trame Chirongui gris Schiste. Accompagnement velours Pointil gris Schiste
(en accessoire > Aide stationnement AR) Surtapis Peugeot classic - Gps autonome One V2

Pb connu par peugeot, ce pb existe aussi sur les 2,0L hdi mais peugeot n'a jamais d'ou venait le pb.
Moi ça m'est arrivé avec un expert 2,0L hdi (d'un membre de la famille) et tout a était remplacer par peugeot: pompe de gavage, pompe à injection, batterie, calculateur, sondes, mais sans résultat.
Apparement ce n'était pas cas isolé

C'est très dangeureux surtout sur petites routes sinueuses ou aux inersections dangeureuses


_________________
Triumph Tiger 1050 cc
207 sw vti 120 prémium au GPL

Bonjour,

En fait plusieurs personnes m'ont parlé d'une sensibilité du Néman à cause d'un porte clé trop lourd. J'ai effectivement un porte clé un peu lourd mais bon...Du coup j'ai tout enlevé et pour l'instant ça ne m'a pas refait la panne...Et puis cette panne est survenue à plusieurs reprises sur autoroute seulement (surtout lorsqu'il y a des secousses).
Merci pour vos réponses

c de la merde le 1.4 hdi et le 1.6 hdi 90 ch c'est 1.4 hdi pucè sur le calculateur


_________________
C4EST SA

lycos a écrit:

c de la merde le 1.4 hdi et le 1.6 hdi 90 ch c'est 1.4 hdi pucè sur le calculateur

Tu peux expliquer et argumenter un minimum, s'il te plaît ? Ce genre de message n'apporte pas grand-chose sinon, surtout venant de quelqu'un qui ne s'est pas encore présenté sur le forum.


_________________
207 "phase 1" 1.4 VTi 95 Trendy 5p blanc banquise, alias POLARIS
options : clim manuelle + limiteur/régulateur de vitesse + fonction MP3 (Autoradio RD4)
commandée le 27/10/2007 - livrée le 14/12/2007 - 58000 km - 1er CT vierge

avec asthalis , j'allais lui faire la même remarque

lycos: tu utilise quoi comme motorisation et pourquoi , ce serai sympa de nous donner un  point de vus un peu plus detailler que " c'est nul "


marlysa : je dois avouer que c'est la première fois que je vois ce genre de problème , la tout de suite je n'ai pas de réponse clair a te donner , mais ça m'intrigue , et il n'en faut pas plus pour éveiller ma curiosité , donc je vais faire des recherches sur le net  et voir si le cas est deja apparus sur d'autre forum , je te tiendrais au courant de se que je trouve , par contre si tu a du nouveau se serai sympa de nous en faire par , surtout si tu arrive à réparer, cela nous permettrais à l'avenir de pouvoir répondre à d'autre personnes  qui aurais des symptômes similaire  


_________________
deudeuche 207 1.4 16s 90ch essence bleu neysha année 2006

Sans en remettre une couche sur la remarque de nullité, je suis très sceptique quand à l'explication de la panne par le poids du trousseau de clef (cela se produirait sur tous les modèles si c'était ca).

Je ne pense pas que ce soit non plus les carburants. Je pencherai pour un probleme de calculateur plutot. Cela me rappelle l'histoire du gars dont le moteur se mettait en carafe à chaque fois qu'il passait dans le faisceau d'un radar.

lycos
tout d'abord bonjour
  pouvez vous argumenter de maniere claire et distincte pourquoi le Hdi de la 207 tant en 70 et 90 Cv sont de la M****

je possede une 207 Hdi 90 Cv qui jusqu'à present n'a encore jamais eu le moindre probleme ou dysfocntionnement
cette motorisation est largement suffisante et qui plus tres sobre en conso carburant meme à vitesse elevée.

lorsque l'on enonce un "verdict" comme vous le faites, il faut pouvoir donner l'explication.


_________________
> > 207 Exécutive Gris Cendré 5p HDI 1,6 16s 90 cv
Chaîne et trame Chirongui gris Schiste. Accompagnement velours Pointil gris Schiste
(en accessoire > Aide stationnement AR) Surtapis Peugeot classic - Gps autonome One V2

personnellement je suis aussi septique pour le poids du trousseau de clef , j'ai moi même un trousseau très lourd une dizaine de clé en tous genre plus un porte clef ( j'avais même un mousquetons pour éviter de perdre mas clef a la mer , pour mon travail ) et je n'ai pas encore eu ce genre de problème, je pense  que si problème il y à ce sera surement la clé qui risquerai de casser , ça  à l'air fragile c'est petit bête  

par contre je pensais aussi au calculateur , mais je ne vois pourquoi il y aurait un problème que sur autoroute  


_________________
deudeuche 207 1.4 16s 90ch essence bleu neysha année 2006

Je ne pense pas non plus à la clé comme source du problème, d'autant que le couple à exercer au poignet est déjà relativement important au moment de mettre le contact et le bras de levier entre l'axe de la clé et le trou permettant d'y suspendre d'autres clés est quand même très réduit (à moins, bien sûr, que la clé ne se plie toute seule sur son articulation, auquel cas la configuration n'est plus du tout la même).

Pour moi, ça m'a tout l'air d'un pépin électronique ou d'un défaut d'alimentation en carburant (bulles d'air dans le circuit ? coupure momentanée de l'arrivée de carburant ?). Je ne vois pas trop, au passage, quel aurait pu être le lien avec le contacteur de frein (à part peut-être un comportement anormal d'un éventuel régulateur/limiteur de vitesse...


_________________
207 "phase 1" 1.4 VTi 95 Trendy 5p blanc banquise, alias POLARIS
options : clim manuelle + limiteur/régulateur de vitesse + fonction MP3 (Autoradio RD4)
commandée le 27/10/2007 - livrée le 14/12/2007 - 58000 km - 1er CT vierge

Le souci c'est que cette panne qui est peut être électrique n'apparaît pas au diagnostic! Concernant la clé, elle se plie effectivement toute seule, elle ne se bloque pas bizarre. J'ai quand même enlevé tout mon porte clé et depuis je n'ai plus la panne mais ça me paraît assez étonnant que ça soit ça tout de même.
Merci à tous pour vos réponses.

pour la clé il y à une astuce toute bête , lorsque tu va introduire ta clé dans le neimans assure toi que les boutons de verrouillage des portes ta clé se trouve vers toi  , comme ça lorsque tu tourne ta clé elle ne se repliera pas , perso je suis obliger de faire comme sa car vu le poids de mon troussons  elle se referme et mes clé se retrouve à frotter contre ma jambe , ce qui n'est pas agréable  


_________________
deudeuche 207 1.4 16s 90ch essence bleu neysha année 2006

megaboum
bonjour > voila une petite astuce qui peut servir à beaucoup  
Perso sur le porte cle de 207 il y a aucune autre cléf  
comme cela pas de probleme pouvant survenir  de ce coté là

merci pour l'astuce cher Mega-truc-boum


_________________
> > 207 Exécutive Gris Cendré 5p HDI 1,6 16s 90 cv
Chaîne et trame Chirongui gris Schiste. Accompagnement velours Pointil gris Schiste
(en accessoire > Aide stationnement AR) Surtapis Peugeot classic - Gps autonome One V2

desjak je vais changer mon pseudo pour mega truc boum  

pour la clé moi aussi au début je n'avais pas d'autre chose dessus , mais pour mon travail je possède 3 autres clé pour un partner ainsi que de nombreuse clé pour des serrure et cadenas en tous genre plus les clé de chez moi ce qui faisais 2 trousseaux plus les clé partner et les clé 207 du coup je passais mon temps à perdre ou oublier mes clé un peu partout , oui je suis tête en l'air   du coup j'en ai fait deux trousseau et je quand je suis d'astreinte et que j'ai le partner je rassemble toute les clés sur le même trousseau , ça m'évite de rester a la porte de chez moi car j'ai oublier mes clé dans mon bureau mais c'est un peu lourd quand même ,comme dit dans le film  snatch "Lourd c'est bien , lourd c'est plus fiable , s'il marche pas on peut toujours assommer avec !"         


_________________
deudeuche 207 1.4 16s 90ch essence bleu neysha année 2006