Avant de te précipiter, quelques précautions à prendre :
- il faut connaître ta largeur de jante (en pouces, comme le diamètre) pour savoir quelle largeur de pneus tu peux monter dessus
- le déport de la jante (ou écart technique) doit être compatible avec ta monte d'origine pour éviter de faire trop "rentrer" ou "sortir" tes nouvelles roues de la carrosserie
- ton diamètre de roue (jante + pneu) doit rester proche de celui de ton pneu d'origine, sinon tu es verbalisable
- un pneu trop large ne sert à rien sinon à chercher les ennuis (place disponible dans le passage de roue, frottement en braquage ou compression maxi, durcissement de la direction, perte d'adhérence sur neige, etc.)
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207 "phase 1" 1.4 VTi 95 Trendy 5p blanc banquise, alias
POLARIS
options : clim manuelle + limiteur/régulateur de vitesse + fonction MP3 (Autoradio RD4)
commandée le 27/10/2007 - livrée le 14/12/2007 - 58000 km - 1er CT vierge