Hier j'ai modifié l'allumage des Stop, qui s'allument à la place des AB et les AB à la place des Stop!  

Ca me plait bien, par contre c'est du 21w pareil, mais ça éclaire un poil +, donc ce soir je vais voir si c'est vraiment trop ou pas, sinon je repasserai à l'ancienne config'!


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205’ GTi F213

tu as toujours de ces idées         

 si tu veux vraiment rajouter des loupiotes pour te démarquer des autres 207, tu peux rajouter des éclairages de courtoisie dans le bas des portières (branché avec l éclairage de l habitacle ) afin d éclairer le sol à chaque montée ou descente de voiture  


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207 1,6 hdi 90 sport 115.000 km année: 2008
bleu récif métallisé, jantes alu 207 rc , clim auto , régulateur de vitesse, autoradio mp3 et chargeur cd.

Non ça c'est pas drole, et je suis pas du genre à rajouter des trucs inutiles!
Mais franchement, c'est + joli que les 2 ronds des Stop! ^^


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orell207 a écrit:

Hier j'ai modifié l'allumage des Stop, qui s'allument à la place des AB et les AB à la place des Stop!  

Ca me plait bien, par contre c'est du 21w pareil, mais ça éclaire un poil +, donc ce soir je vais voir si c'est vraiment trop ou pas, sinon je repasserai à l'ancienne config'!

 
svp > peut-on  avoir des photos
je suis curieux de voir le resultat


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> > 207 Exécutive Gris Cendré 5p HDI 1,6 16s 90 cv
Chaîne et trame Chirongui gris Schiste. Accompagnement velours Pointil gris Schiste
(en accessoire > Aide stationnement AR) Surtapis Peugeot classic - Gps autonome One V2

oui    
un peu comme asthalis avec la photo dans son avatar  


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bleu récif métallisé, jantes alu 207 rc , clim auto , régulateur de vitesse, autoradio mp3 et chargeur cd.

Ouaip demain je fais ça!


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Question bête : est-ce légal ?

Si les ampoules des freins et des anti-brouillards arrière sont bien identiques, cela veut dire que c'est le réflecteur derrière l'ampoule qui concentre davantage les rayons lumineux dans le cas des anti-brouillards.

Autrement dit, si on verra évidemment bien mieux tes stops avec une telle modif, que verra-t-on de tes antibrouillards en situation de faible visibilité ?

Personnellement, je peste en ville quand je tombe sur une voiture devant moi dont le conducteur a oublié d'éteindre ses anti-brouillards depuis la dernière fois qu'il s'en est servi (parfois des mois plus tôt !) car on s'en prend plein les yeux au feu rouge et c'est vraiment désagréable.


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207 1.4 VTi 95 phase 1 Trendy 5p blanc banquise, alias POLARIS
options : clim manuelle + limiteur/régulateur de vitesse + MP3 (RD4)
commande : 27/10/07 - livraison : 14/12/07 - sortie de révision des 60000 km - 1er CT vierge

Citation:

Autrement dit, si on verra évidemment bien mieux tes stops avec une telle modif, que verra-t-on de tes antibrouillards en situation de faible visibilité ?

Je pense que niveau luminosité c'est bon, et ça restera tjs + visible qu'un seul vrai AB sur la majorité des voitures.

Citation:

Personnellement, je peste en ville quand je tombe sur une voiture devant moi dont le conducteur a oublié d'éteindre ses anti-brouillards depuis la dernière fois qu'il s'en est servi (parfois des mois plus tôt !) car on s'en prend plein les yeux au feu rouge et c'est vraiment désagréable.

Et là je suis pas sur de comprendre le sens de ta phrase?
En tout cas, c'est vrai que je me pose la question sur la puissance, et je veux surtout pas gener les autres, mais je suis tomber sur une Audi break vendredi, avec des dels qui s'allument dans toute la surface du feu quand il freine, et ça arrache pas mal aussi, en étant homologué.
Je vais encore faire un test de nuit en suivant ma voiture, pour vérifier.


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N'avoir qu'un seul AB de forte puissance en situation de faible visibilité a l'avantage de supprimer toute ambiguïté : s'il n'y a qu'un seul feu rouge, il s'agit bien d'un AB et pas d'un feu de frein, sachant de plus qu'il est toujours situé sur le côté gauche de la voiture.

Bon nombre de carambolages autoroutiers par temps de brouillard sont dus à une mauvaise interprétation des 2 lumières rouges de 2 AB jumeaux : ils sont souvent pris pour des feux de frein et provoquant des freinages intempestifs qui peuvent aboutir à une réaction en chaîne et pas mal de tôle froissée.

Généralement, un AB arrière couvre une surface du feu plus importante que celle des feux de freins et il est souvent situé du côté intérieur ou inférieur des blocs optiques (quand ce n'est pas dans le pare-chocs, une autre disposition courante) . Même sans être forcément spécialistes de la question, je pense que la plupart des gens sont habitués à cette disposition et risquent d'être un peu perdus si tu l'inverses.


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Dans ce cas, je peux rien contre le niveau de conduite des gens!  


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Donc, à tes risques et périls pour la maréchaussée et le contrôle technique...


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Non mais rien ne change, j'ai tjs 3 feux qui s'allument quand je freine, et tjs 2 feux de brouillard quand je mes les AB Ar. (ce qui est vraiment très rare faut avouer), de 21w


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Pour ceux qui sont curieux du résultat!  




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ça fait bizarre on dirait qu'ils éclairent orange tes feux


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207 Business Pack Noire de février 2010, 1.6 Hdi 90 CV , 5 portes
45 000 km, Wip Nav, clim auto bi-zone, pack électrique, régulateur/limitateur de vitesse...
voiture faite pour rouler et je roule
plaquettes d'origine changées 45 593 km

C'est la photo qui veut ça!  


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