J'étais hier chez Peugeot ( le concessionnaire principal de ma région) pour une mise à jour;
Bref, j'attends ma voiture et, sans être indiscret, j'entends le montant de la facture d'une autre personne, qui avait laissé sa 207 pour la révision des 60 000 km.

Plus de 900€ !  

peut-être que cette personne avait aussi demandé le remplacement des pneus, je ne sais pas, mais si vous avez atteint ce kilométrage, cela m'intéresserait de savoir :
- quelles sont les opérations préconisées
- quelle est la fourchette raisonnable des prix pour ces prestations.

Merci.
PS : je précise que je n'ai pas pris le contrat "Maintenance" ; je paye pour chaque entretien.

Amitiés à tous et toutes !

J'espère que le remplacement des 4 pneus est inclus, sinon ça me paraît complètement loufoque comme tarif ! La révision des 60000 est plus poussée que celle des 30000 mais je compte bien m'en sortir pour une note de 350-400 euros grand maximum, sachant que mes pneus sont encore valables et ma voiture bien entretenue.

De toutes façons, il ne me reste plus que 3000 km avant d'y passer moi aussi donc, à mon rythme actuel, je serai fixé début mars 2012.


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207 1.4 VTi 95 phase 1 Trendy 5p blanc banquise, alias POLARIS
options : clim manuelle + limiteur/régulateur de vitesse + MP3 (RD4)
commande : 27/10/07 - livraison : 14/12/07 - sortie de révision des 60000 km - 1er CT vierge

  en aucun cas le remplacement des pneumatiques est inclus dans le contrat de maintenance
et le prix de pneus chez Peugeot est nettement plus elecé que dans les centres specialises.
sans contrat de maintenance cela risque de chiffer un peu s'il y a quelques pieces a remplacer


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> > 207 Exécutive Gris Cendré 5p HDI 1,6 16s 90 cv
Chaîne et trame Chirongui gris Schiste. Accompagnement velours Pointil gris Schiste
(en accessoire > Aide stationnement AR) Surtapis Peugeot classic - Gps autonome One V2

je n ai aucune idée du tarif des 60.000 km mais comme la résumé asthalis, cette révision est plus poussée.

je ne sais pas si tu disposes d un hdi ou d un vti, mais le tarif de la révision ne sera pas le même entre les deux.
exemple tout bête avec les filtres à carburant . je me base sur oscaro mais Peugeot le facture bien plus cher  
filtre à essence pour un 1,4 vti : 8,19 euros en bosh
filtre à gasoil pour un 1,6 hdi : 31,98 euros en mann filter


le tarif des filtres à huile et à air sont quasi comparable à quelques euros près, ceux de l habitacle sont les mêmes.

le prix de l huile ne doit pas être comparable non plus.


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207 1,6 hdi 90 sport 115.000 km année: 2008
bleu récif métallisé, jantes alu 207 rc , clim auto , régulateur de vitesse, autoradio mp3 et chargeur cd.

J'aurais tendance à dire qu'un garagiste est obligé, de part la loi, d'avoir l'assentiement du client avant toute facturation, en plus de l'obligation de résultat
Pour faire plus simple, il doit indiquer au client combien ca va couter (et ce qu'il va faire) avant de la faire. Beaucoup ne le font pas et c'est illégal.

Il me semble que pour les révisions "standards", Peugeot propose des forfaits. Par contre les garagistes n'hésites pas à gonfler les facture en changeant des petites choses en plus : feux arrières, balais d'essuis glaces, filtres à air habitacles/moteur.
Entre le fait que les pièces sont vendues très chères (beaucoup plus cher qui si vous achetez en grande surface spécialisée ou non les même pièces (de même marque/référence)) et les coût de main d'oeuvres (il me semble que c'est souvent plus de 80€ de l'heure), cela peut chiffrer vite.
Il ne faut donc pas hésiter à dire "non" et à faire les choses soit-même (ces pièces sont faciles d'accès et faciles à changer)

il me semble que pour le filtre à gasoil, il est préconisé de le changer tout les 60.000 km, attendre encore une vidange (donc 90.000 km) me semble vraiment beaucoup .

le filtre à huile doit être fait à chaque vidange et celui à air tout les 60.000 km.
c est pour cela que la révision des 60 mk est assez onéreuse .

quand aux filtres d habitacle, pour ma part, je les changent chaque année    (qu importe le véhicule)


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Personnellement, j'ai confiance en mon garagiste mais je resterai attentif à la future note qui m'attend. En effet, l'usage veut que la révision des 60000 km soit plus coûteuse que celle des 30000 mais la plupart des agents changent à 30000 des pièces (en particulier des filtres) qui pourraient attendre la révision suivante. Cela ne représente généralement pas le plus gros de la facture mais c'est une bonne occasion de "gonfler la facture".

Dans mon cas, compte tenu de changements effectués entre les 2 premières révisions et pas très éloignés de la seconde (4 pneus + plaquettes avant), je compte bien m'en sortir avec une note pas trop éloignée de la première. Mais nous verrons bien ça dans quelques mois...


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Je précise ma demande :
- d'abord, ma question porte sur une 207 essence 1.4 VTI.

- ensuite, je voudrais savoir quelles sont les opérations prévues à ce kilométrage ( 60 000 km),

- enfin, combien cela vous a-t-il coûté.

Merci

Bonsoir,

peu importe la 207, j'ai un ami qui a fait fait sa vérif des 60000 sur une 1.6hdi110 ya 2 semaines : 365 euros. c'est le prix normalement.
tout est inclus ds le forfait pourtant sauf les pneux bien sur. et les 4 pneux changés à 50000 m'ont couté chez peugeot posés et équilibrés 475 euros pr des continental prémium 2 195/55/r16.
mais le reste c'est compris dedans...après si il y des anomalies ou choses à changer   ce qui est possible    prévoir le double maxi (pas + de 500-550 au pire   ) mais du jamais vu à ma connaissance à moins d'avoir une 207 naz ou de jamais s'en ocucper ! là c'est un autre sujet  
bne soirée

tityre83 a écrit:

Je précise ma demande :
- d'abord, ma question porte sur une 207 essence 1.4 VTI.

- ensuite, je voudrais savoir quelles sont les opérations prévues à ce kilométrage ( 60 000 km),

- enfin, combien cela vous a-t-il coûté.

Merci

le carnet d'entretien precise toutes les operations faites aux diverses revisions


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Merci, Desjak : je sais lire...Si c'est pour donner ce genre de réponses, vous pouvez retourner vous coucher...

Un forum comme celui-ci doit permettre de faire circuler des informations plus précises, liées à l'expérience de chacun.

Sinon, autant naïvement demander à Peugeot, comme ces gens qui se font changer les balais d'essuie-glace (alors que c'est si simple à faire soi-même et qu'on trouve les Bosch (les 2 avant) pour une vingtaine d'euros...     

Citation:

Merci, Desjak : je sais lire...Si c'est pour donner ce genre de réponses, vous pouvez retourner vous coucher...

Si c'est pour faire dans la méchanceté gratuite, je pourrais en dire autant de toi. Je ne le ferai pas pour ne pas entrer dans ce genre de petit jeu stérile.

L'expérience montre que les gens sont généralement loin de consulter systématiquement leur manuel. Les exemples ne manquent pas sur la toile comme ailleurs...


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tityre83 a écrit:

Merci, Desjak : je sais lire...Si c'est pour donner ce genre de réponses, vous pouvez retourner vous coucher...

Un forum comme celui-ci doit permettre de faire circuler des informations plus précises, liées à l'expérience de chacun.

Sinon, autant naïvement demander à Peugeot, comme ces gens qui se font changer les balais d'essuie-glace (alors que c'est si simple à faire soi-même et qu'on trouve les Bosch (les 2 avant) pour une vingtaine d'euros...     

 
puisque vous savez lire pourquoi avoir poser une question dont vous avez trouvé la reponse !!
j'ai posté cette reponse simple parce que je ne voulais pas enumerer la longue liste des controles ( je crois qu'il y en a pres de 30 - comme vous avez pu le lire sur le carnet bien eveidemment)
j'avais pensé que vous auriez compris par vous meme.
malheureusement ce n'a pas été le cas et c'est bien  dommage.

  je vous remercie de votre conseil ..... que je ne suivrais pas helas.
et si  possible à l'avenir evitez dans vos reponses ce genre de reflexions vis à vis d'un intervenants
car pour ce qui vous concerne vous ne savez aucunemment l'appreciation que je peux porter sur vous.


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