Bonjour
J'ai eu ces symptômes sur ma propre 207 quand je suis apparemment tombé sur un "fond de cuve" peu de temps après un plein dans une grande surface. Même si je roule personnellement à l'essence, il est également possible que des impuretés bouchent (même temporairement) les injecteurs d'un diesel, provoquant ces à-coups et ces pertes de puissance désagréables. Le mal est parti de lui-même après quelques dizaines de kilomètres et quelques "explorations" du haut du compte-tours.
Pour ce qui est de la vanne EGR, je ne suis hélas pas un spécialiste du diesel
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208 1.2 PureTech 110 Allure 5 portes blanc banquise, alias
ECLIPSE, livrée le 17/07/15
options : roue de secours 16', lecteur CD, accoudoir central AV, caméra de recul
accessoires : baguettes latérales de protection, écrous antivol